①摩擦传动式:由电机转轴上的*轮直接加载于车轮胎,*摩擦传动。其优点是结构简单,成本低,但是轮胎磨损大,雨季容易打滑。
②中轴驱动式:车架中轴处经特殊设计安放电机,通过减速机构带动中轴,再由中轴通过链条带动后轮。其优点是电机重心合理,并能利用自行车减速系统换档,但机械损耗较大。
③电动轮毂式:电机安装在车轮的轮毂里,可装在前轮或后轮,轮毂由辐条与车圈连接,直接带动车轮转动。其优点是体积小、重量轻、能耗低、效率比较高,但电机散热和传动齿轮润滑较困难。目前国内电动自行车大多是这种方式。
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